工厂出海，为什么亚马逊不是最佳选择？

在工业的海洋中，每一艘工厂都是一艘航行在波涛中的船。近几年，B2B市场的大浪淘沙，让许多工厂的航行之路愈加困难。

代工厂之间的竞争犹如无情的风浪，打在船身上，侵蚀着他们脆弱的利润；而国内土地、人工等成本的不断增长，像是巨大的潮汐，卷走辛苦积累的利润。

面临着市场的挑战，工厂出海的需求变得更加迫切。他们期望通过跨境转型，寻找到新的航线，找到新的蓝海。

提到跨境，不少卖家第一反应是：阿里国际站上还是亚马逊？然而，这两者之间并非是唯一的选择，还有一条路正在悄然崭露头角，那就是利用独立站搭建品牌。

然而，类似亚马逊的电商平台并非B2B卖家的避风港。

首先，电商平台高昂的费用会成为许多卖家的负担，以亚马逊为例，除了基本的会员费用，亚马逊还会对卖家的销售额收取高达8%～15%的佣金。

 

同时，为了保证亚马逊物流时效，使用FBA的话还需要缴纳配送仓储费、配送费。

 

最后，卖家在亚马逊上面临着与众多同行的激烈竞争。

亚马逊目前已经有超过100万的中国卖家，想要获得一定利润，这不仅要求卖家掌握亚马逊的玩法，还要玩的“比较好”，否则可能导致卖家在亚马逊的排名下降，失去曝光和销售的机会。

面对这些挑战，许多工厂转向了新的航道：独立站。

《人民日报》海外版在一篇题为“化解跨境电商渠道的“卡脖子”风险”中提出：未来，中国企业应该减少对亚马逊平台的依赖程度，企业可以通过自建独立站来优化提升服务能力。

这种方式能够大大降低费用，提供更大的自由度，以及帮助工厂建立稳定的客户群体。更重要的是，独立站不仅能满足日益增长的定制化需求，而且可以直接链接终端需求，走向价值链高端，实现工厂的品牌升级。

首先，独立站的费用相对较低。卖家只需要承担网站建设和维护的费用，无需支付高额的佣金和层层加码的仓储费用。

除此之外，独立站为工厂提供了一个展示自己的舞台。与在大型电商平台上，工厂的产品需要与数以万计的其他商品竞争不同，独立站能让工厂的商品独占鳌头，全方位、多角度地展示商品的特色和优势。

同时，工厂也可以通过独立站展示自己的品牌故事，塑造品牌形象，提升品牌知名度和影响力。

最重要的是，独立站能够帮助工厂建立稳定的客户群体。

工厂可以通过独立站收集和分析客户数据，了解客户的需求和购买行为，从而为客户提供更精准、更贴心的服务，提高客户的满意度和忠诚度。这样，工厂不仅能保持稳定的销售额，还能通过口碑营销吸引更多的新客户。

总的来说，虽然亚马逊和阿里国际站提供了便捷的电商平台，但对于想要进行跨境电商转型的工厂来说，建立自己的独立站可能是一种更具有长远发展前景的选择。