薅亚马逊羊毛？不少大卖默默参加了“返点”内测

从去年开始，亚马逊为了买家售后方便优化配送时效，就开始推动了多目的地计划，甚至为了推出这个计划实行不少优惠给到卖家，比如提高产品搜索排名、计划补贴等等。尽管亚马逊使出浑身解数，卖家依旧不愿买账，毕竟谁也不愿多花因分仓而导致多出来的配送物流成本。

今年，亚马逊为了进一步推行多目的地计划，在美国站开始实施一项“返点”政策，目前正在内测阶段，只有一部分卖家收到了通知。目前各位卖家对这项政策的态度也是各持己见：

卖家A：虽然写着必须在30天内到达仓库，但是我决定还是试试看！这返点也太诱人了。

卖家B：好像是个别sku才有这个优惠，而且我这边看到的还有数量要求，必须要我发够多少数量才可以享受折扣，但是享受折扣的sku都销量不好，就没尝试了

卖家C：头程多两千多，返点也两千多，这个账要算好了

卖家D：说白了，多目的地计划不就是变相的分仓

 

▲ 知无不言论坛

 

根据向亚马逊卖家了解到的情况是：自今年3月份开始，亚马逊默认部分卖家自动参加的“多目的地计划，并且会根据派送地址的偏远程度，来决定返点的费用，每个0.3-0.7$不等的返点标准。而且返点的条件是：“亚马逊要求在30天内收到指定货件，不然就没有返点还有可能暂停建新货件”，目前对这一说法亚马逊官方还没有确定的回复。

▲ 亚马逊邮件截图

 

实际上，亚马逊希望我国卖家不要全部集中在美西仓库发货，均衡一些到美东，这样一来，亚马逊也就不需要耗费人力、物力再将货物从美西分拨到美东，美东的客户也能更快的收到货，客户物流体验会更好。

 

谁也不愿因被分仓而承担多出来的物流费送费。这次利用返点计划去推动卖家分仓的目的似乎愈加明显，对于这次“返点”计划还是要根据销售情况而定，部分大卖想要加入“返点”计划主要是由于货量大，亚马逊补贴返点刚好弥补了被分仓导致多出来的成本，甚至时效还更快了；而对于小卖来说，无疑是“噩耗”了！如果SKU多且发货数量少的话，本来全都只需装一箱解决的事，亚马逊偏偏要分仓处理。

 

方法一：您可以随时联系销售伙伴支持或发送电子邮件至 fba-ops-mipo@amazon.com 退出该计划。请在电子邮件的正文中包含您的卖家记号，并说明您想要退出多目的地计划。退出该计划后，您将不可再享受配送费用折扣。

方法二：开中文或者英文case都能申请退出

Dear Amazon team,

We don't want to participate in Multiple Destinations.

Please make us opt out of Multiple Destinations.

Our merchant token 商家ID

Thank you and best wishes.

 

最后要强调一点，即使大家取消了亚马逊物流多目的地计划，也不能保证一定不分仓的。这只是让大家回到了没有注册该计划的最初环境，分仓的概率比参加多目的地计划小一些而已。