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国际航运报告：船舶老化成新常态引发担忧

2024-10-18 17:51:00

据希腊Xclusiv Shipbrokers报告，2020年代全球商船队将逐渐老旧化，到2030年，散货船队中近30%的船舶船龄将超过20年，油轮船队中约48%（按载重吨计算）将超过21年，天然气船队中约42%将超过21年，而集装箱船队中49%（按船舶和标准箱计算）也将超过21年。排名前10的集装箱公司仍运营着683艘20年或以上船龄的船舶，运力超过260万标箱。为应对船队老化，风险管理平台RightShip已将干散货和杂货船检查的船龄触发条件从14年改为10年。随着2020年代进展，某些老化的航运行业面临更新船队的压力，但亚洲造船厂已充满集装箱和天然气运输船订单，呈现明显瓶颈。航运业需共同努力确保安全性和透明度，承租人、运营商和船东需接受这一新常态。

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